航空宏峰小編詳細(xì)介紹了螺紋量規(guī)的通規(guī)

模擬被測(cè)螺紋的至大實(shí)體牙型，檢驗(yàn)被測(cè)螺紋的作用中徑是否超過其至大實(shí)體牙型的中徑，并同時(shí)檢驗(yàn)底徑實(shí)際尺寸是否超過其至大實(shí)體尺寸。檢驗(yàn)方法:普通螺紋是多參數(shù)要素，有兩類檢測(cè)方法:綜合檢驗(yàn)和單項(xiàng)檢驗(yàn)。綜合檢驗(yàn)就是用量規(guī)對(duì)影響螺紋互換性的幾何參數(shù)偏差的綜合結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)。

其中包括:使用普通螺紋量規(guī)和止規(guī)分別對(duì)被測(cè)螺紋的作用中徑（含底徑）和單一中徑進(jìn)行檢驗(yàn)；使用光滑量規(guī)對(duì)被測(cè)螺紋的實(shí)際頂徑進(jìn)行檢驗(yàn)。

如果被測(cè)螺紋能夠與螺紋通規(guī)旋合通過，且與螺紋止規(guī)不完全旋合通過（螺紋止規(guī)只允許與被測(cè)螺紋兩段旋合，旋合量不得超過兩個(gè)螺距），就表明被測(cè)螺紋的作用中徑?jīng)]有超過其至大實(shí)體牙型的中徑，且單一中徑?jīng)]有超出其至小實(shí)體牙型的中徑，那么就可以保證旋合性和連接強(qiáng)度，則被測(cè)螺紋中徑合格。

否則不合格。螺紋中徑說白了，就是螺紋的公稱直徑，即一般所說的螺紋“M**”里的*代表的數(shù)值，它是一個(gè)介于大徑（外螺紋為牙頂?shù)闹睆?，?nèi)螺紋為牙底直徑）和小徑（同大徑含義相反）之間的一個(gè)直徑。至大實(shí)體牙型，顧名思義，就是螺紋的牙型，制造出來能達(dá)到的至大實(shí)體，即實(shí)際加工制造出來的比理論設(shè)計(jì)時(shí)，在誤差范圍能且在體積上能達(dá)到的至大值的狀態(tài)。軸類零件（外螺紋）的至大實(shí)體尺寸體直徑上，就是軸的直徑大于設(shè)計(jì)尺寸;孔累零件（內(nèi)螺紋）的至大實(shí)體尺寸體直徑上，就是孔的直徑小于設(shè)計(jì)尺寸。